エアコン修理

車のね。
といってもガスを入れるだけ。

見てると、ガスレギュレータみたいなのと冷媒ガスをつないで、車の配管にくっつける。そして、バルブを少しずつ開けながら、配管内のガス圧を高くしていくみたい。

エアコンの配管は高圧側と低圧側に分かれています。

エアコンは冷媒の圧縮と膨張、気化、液化の繰り返し。

その過程で「気化熱」をうまく利用することによって、

気温を下げています。

冷媒は「HFC-134a」。

ハイドロフルオロカーボンと呼ばれる温室効果ガス。

中古車からこのガスを集めてきて、プラズマ使って絶縁膜堆積できないかな…。

いや、ガス処理用の手段としてプラズマを利用するとか？

レギュレータにも似た物体。

簡単に言えばシングルバルブレギュレータなのだが、

それが2つつながっている構造。

左側が低圧用、右側が高圧用。

真空引き用のバルブとパージガス用のバルブがあった。

奥深い。興味深い。

結局、エアコンは寒いくらいに効くようになりましたとさ。

以上。